高速公路收费正在减少甚至取消人工收费通道,增加ETC通道,达到不停车电子收费的目的。那么ETC如何收费?费用标准和人工通道一样吗?ETC卡显示余额不足会如何?还怎么下高速?ETC卡的储值功能有什么区别?余额不足的情况下只能交现金或充值。下面来看看ETC的收费标准和余额不足的解决方法。
车型不同高速收费标准也不同,7座以下小型汽车高速收费标准为0.4元/公里,座椅数增加每公里收费也逐渐增加,40座以上汽车高速收费标准为0.75元/公里。相比客车和小汽车,货车的高速收费并不友好,但为了公平对待所有汽车,交通部门对高速收费进行了大调整,今年9月分开始,装满货物的货车与同等型号的货车的收费标准一样。更多高速收费可查看高速收费标准。
部分司机使用借记卡绑定ETC功能后发现需存入一定的“保证金”,否则不能使用。
因ETC余额不足不能通过ETC车道的,可以听从收费站工作人员指挥,引导到MTC人工通道,通过现金或刷卡等方式缴纳通行费即可通行。免费期间,即使ETC余额不足也能通行,但具体的通行要求如下:
1、ETC车道驶入,ETC车道驶出,不会被扣费。
2、人工车道驶入,人工车道驶出,不会被扣费。
3、人工车道驶入,ETC车道驶出时,由于系统没有入口信息,出口栏杆机不会抬杆,此时必须选择人工车道。
4、ETC车道驶入,人工车道驶出,可以正常通行,不会被扣费。
ETC卡是由高速公路发行的,按国家规定至多是储值卡,原来还有公务的计次卡,现在由于全国联网,基本取消了。对于这种单纯的ETC储值卡,如果走ETC专用车道而余额不足,是不能直接出站的,需要倒出车道走人工车道,而且是要用现金全额缴纳通行费,并不能卡上扣一部分现金交一部分。
再说说另一部分ETC卡,就是大家从银行领取的,信用卡(贷记卡)样式的,实际上从物理上说可以看做一张信用卡和ETC卡粘在一起而已,互相并没有直接联系,只是后台帐号关联而已,你通过ETC车道扣款,收费站后台就直接从你的信用卡账户记账扣款,由你按月偿还。这种ETC卡是不存在出不了站的,除非你的账户被冻结。
最后就是第一种ETC储值卡的优化,也就是后台绑定银行的借记卡,这种不需要专门的定制卡,直接账户关联,一次从银行卡账户转存若干金额到ETC卡内作为储值,这种再过站时和普通ETC卡一样余额不足不能走专用车道通过。但如果在转道过程中你就能转账储值成功,那倒是不需要缴纳现金了。
总结
从方便程度来说,最方便的是记账卡,先用后结算,但要专门的卡,适合跑长途或不常跑高速的。普通ETC卡绑定银行卡储值,也很方便,但长途的时候要事先预估好额度,适合用的比较多或常跑固定路线的客运班车。
从经济性来说,ETC卡及绑定借记卡都会有个折扣来吸引客户使用,比如江苏是通行费98折,安徽是95折,这是高速公路给予的折扣,如果有些银行再叠加折扣就更划算了等等,而信用卡就没有折扣或只有银行方面基于推广而给予的折扣。
以上就是高速公路ETC收费标准介绍,和ETC卡余额不足的解决方法。ETC专用车道收费标准和人工通道是一样的,高速公路收费标准根据车型来划分标准,对货车收费较高。ETC卡余额不足,解决方法是交现金或手机充值。2020年器,8座车也被划为一类车,收费多了。大家要知道哦,否则到时觉得自己吃亏。关注教程之家,解锁更多出行资讯。