汽车俱乐部2 1.0.6.0版本更新内容详情 GT3赛车与纽伯格林赛道更新

汽车俱乐部2于2020年11月27日更新到了1.0.6.0版本，此次更新都有哪些内容呢?下面就给大家带来汽车俱乐部2 1.0.6.0版本更新内容详情，以供玩家参考。

新增内容内容

加入 BMW M6 GT3

加入 Ginetta G55 到 GT4 组别

UI / HUD

修复在一些情况下聊天历史冲重复的问题

座椅调整现在可以连续移动位置了(按住)

为三屏和16:10屏幕优化了游戏背景图

物理 & AI

小幅增加 Cup / Stock 2020 / Proto P3 P4 轮胎的纵向滑移

调硬 GT / Stock / Proto 的轮胎胎壁

重新修订所有车辆的轮胎胎压和工作区间 (更接近最佳情况或按真实规则调整——需要重置调校)

将GT3/GT4赛车的默认转向比调整为更精确的数值(需要重新设置)。

GT3/GT4级别性能平衡修订

GT3/GT4赛车刹车系统修订

修正胎面宽度保时捷 Cayman Clubsport(前265毫米/后305毫米)、保时捷997 3.8 Cup(275毫米/315毫米)

修改保时捷Cup的空气动力学，调整默认的防倾杆数值

在所有GT/Stock Car中，减少前分流器的下垂与偏航

修正了Camaro GT4R 缺失雨胎的问题

调整 Camaro GT4R 的悬挂

调整 Copa Montana 重心高度

修订 Procar、Group A、Ultima Race 的基础阻尼数值

修正 Ultima Race 左前、后右快速阻尼数值范围不正确的问题

提高后部效率，降低 Group A 后制动扭矩

F-Vee、Procar、Mini、Stock Car 2020、GT3、GT4赛车调整FFB最大力度

修正轮胎温度颜色显示 (对于最佳状态/过热的轮胎，修正轮胎没能显示正确颜色的错误)

调整Stock 2020、Montana尾翼效率

AI

进一步平滑AI的横向过渡，以减少抽搐/编织/中断的车道变化

防止AI在从部分赛道外返回后减慢赛道速度

增加了AI的逻辑，让AI更加具有反应，更频繁地变线

初步采取措施，减少AI之间的前后小碰撞的影响(在比赛开始时，特别是在性能不同的车辆上)

缩小AI与理想赛车线的变化范围

GT3、保时捷Cup、P4、P3、P2、F3性能标定

GT赛车的AI侵略性小幅调整

所有 GT / Stock / Proto 赛车的进一步雨天校准

音频

调整 Mclaren 720s 轮胎滑动音量

考虑到发动机声音的特点，降低了变速箱的噪音

赛道

Nurburgring：对LODding/Z-Fighting问题进行了各种修正;修正了一些赛道边的广告;为24小时布局添加适当的沟槽;修剪路边多余的多边形;各种人群修正;各种纹理更新;进一步修正赛道边的摄像机;小幅性能优化

Kyalami：新的AI进站路线(修复AI离开维修站时撞到维修站墙的问题，改进在T1处与主通道的汇合);放宽某些跑道区域的赛道切割限制;小幅性能、美工和LOD优化

Interlagos：修复浮空的维修区线

Campo / Curvelo：调整旗帜LOD范围

Montreal Historic：增加缺失的HUD地图

车辆

Porsche Cayman GT4 - 修正红色座舱材料问题

修复Fusca (all variants) 的头灯、雨刮器UV映射修复 (HC1/HC2)

调整了碳碟刹车的发光范围(玩家和AI)

Camaro GT4R: 修复缺失的转速指示灯